Veloretti

Veloretti to internetowa marka rowerowa, która opracowuje, produkuje i sprzedaje własne produkty. Dostarcza rowery w całej Europie. Założyciel Ferry Zonder rozpoczął firmę po tym, jak nie mógł znaleźć odpowiedniego roweru w rozsądnej cenie. „W 2011 roku szukałem dobrego roweru i okazało się to ogromnym problemem,” mówi. „Więc zastanawiałem się: czy można dostać lekki, dobrze wyglądający rower, który dobrze jeździ za 300 do 400 euro? Dlaczego by nie zrobić tego samemu? I tak się to wszystko zaczęło.”

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

Ferry miał dokładnie zero doświadczenia w projektowaniu rowerów i dlatego zajęło mu to półtora roku, zanim Veloretti zaczęło działać. Latał po całym świecie, szukając dostawców. Stopniowo nawiązał kontakt ze wszystkimi potrzebnymi dostawcami, aby jego biznes mógł się rozwijać.

Veloretti to internetowa marka rowerowa, która opracowuje, produkuje i sprzedaje własne produkty. Dostarcza rowery w całej Europie. Założyciel Ferry Zonder rozpoczął firmę po tym, jak nie mógł znaleźć odpowiedniego roweru w rozsądnej cenie. „W 2011 roku szukałem dobrego roweru i okazało się to ogromnym problemem,” mówi. „Więc zastanawiałem się: czy można dostać lekki, dobrze wyglądający rower, który dobrze jeździ za 300 do 400 euro? Dlaczego by nie zrobić tego samemu? I tak się to wszystko zaczęło.”

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

Ferry miał dokładnie zero doświadczenia w projektowaniu rowerów i dlatego zajęło mu to półtora roku, zanim Veloretti zaczęło działać. Latał po całym świecie, szukając dostawców. Stopniowo nawiązał kontakt ze wszystkimi potrzebnymi dostawcami, aby jego biznes mógł się rozwijać.

Veloretti to internetowa marka rowerowa, która opracowuje, produkuje i sprzedaje własne produkty. Dostarcza rowery w całej Europie. Założyciel Ferry Zonder rozpoczął firmę po tym, jak nie mógł znaleźć odpowiedniego roweru w rozsądnej cenie. „W 2011 roku szukałem dobrego roweru i okazało się to ogromnym problemem,” mówi. „Więc zastanawiałem się: czy można dostać lekki, dobrze wyglądający rower, który dobrze jeździ za 300 do 400 euro? Dlaczego by nie zrobić tego samemu? I tak się to wszystko zaczęło.”

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

Ferry miał dokładnie zero doświadczenia w projektowaniu rowerów i dlatego zajęło mu to półtora roku, zanim Veloretti zaczęło działać. Latał po całym świecie, szukając dostawców. Stopniowo nawiązał kontakt ze wszystkimi potrzebnymi dostawcami, aby jego biznes mógł się rozwijać.

Veloretti to internetowa marka rowerowa, która opracowuje, produkuje i sprzedaje własne produkty. Dostarcza rowery w całej Europie. Założyciel Ferry Zonder rozpoczął firmę po tym, jak nie mógł znaleźć odpowiedniego roweru w rozsądnej cenie. „W 2011 roku szukałem dobrego roweru i okazało się to ogromnym problemem,” mówi. „Więc zastanawiałem się: czy można dostać lekki, dobrze wyglądający rower, który dobrze jeździ za 300 do 400 euro? Dlaczego by nie zrobić tego samemu? I tak się to wszystko zaczęło.”

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

Ferry miał dokładnie zero doświadczenia w projektowaniu rowerów i dlatego zajęło mu to półtora roku, zanim Veloretti zaczęło działać. Latał po całym świecie, szukając dostawców. Stopniowo nawiązał kontakt ze wszystkimi potrzebnymi dostawcami, aby jego biznes mógł się rozwijać.

„Spotykasz budowniczego ram,” wyjaśnia, „i on wie, gdzie możesz zdobyć swoje koła, a potem ta osoba wie, gdzie możesz zdobyć swoje opony. Więc przechodzisz od jednego dostawcy do drugiego, aż masz wszystkie części.” Podczas gdy to wszystko robił, miał firmę zajmującą się produkcją światła i dźwięku. „Sprzedałem ją i włożyłem wszystkie zarobione pieniądze w Veloretti”, które wystartowało w 2013 roku. „A uruchomienie nie mogło nastąpić w lepszym momencie, ponieważ wydaliśmy wszystkie zainwestowane pieniądze,” mówi, „Teraz, jesteśmy siedem lat później i produkt jest taki sam, jak był na samym początku.”

Ferry Zonder posing with a Veloretti Bicycle

„Spotykasz budowniczego ram,” wyjaśnia, „i on wie, gdzie możesz zdobyć swoje koła, a potem ta osoba wie, gdzie możesz zdobyć swoje opony. Więc przechodzisz od jednego dostawcy do drugiego, aż masz wszystkie części.” Podczas gdy to wszystko robił, miał firmę zajmującą się produkcją światła i dźwięku. „Sprzedałem ją i włożyłem wszystkie zarobione pieniądze w Veloretti”, które wystartowało w 2013 roku. „A uruchomienie nie mogło nastąpić w lepszym momencie, ponieważ wydaliśmy wszystkie zainwestowane pieniądze,” mówi, „Teraz, jesteśmy siedem lat później i produkt jest taki sam, jak był na samym początku.”

Filozofia stojąca za firmą

Czy rower jest dokładnie taki sam, jak był na początku? „Myślę, że rower w 90% pozostał taki sam”, podsumowuje Ferry. „Wiele się rozwijaliśmy,” opowiada, „Niektóre części w rowerach nie były zbyt dobrej jakości i wybraliśmy niewłaściwe śruby w pierwszej partii rowerów, które zardzewiały. W tamtym czasie dobrze to przemyśleliśmy, a dostawca powiedział, że śruby są w porządku. Dopiero gdy ludzie zaczęli używać produktu, dowiedzieliśmy się, że tak nie jest. Teraz mamy to pod kontrolą.”

Fakt, że Veloretti to wszystko rozgryzło, jest naprawdę całkiem niezwykły. Sprzedają swoje rowery tylko online, a nawet jeśli mają gwarancje, nie można zabrać roweru z powrotem do sklepu rowerowego za rogiem, jak to jest w tradycyjny sposób kupowania. Jednak mają sklep stacjonarny w Amsterdamie, ale tam można tylko obejrzeć rowery. Jeśli chcesz kupić i zapłacić, musisz to zrobić online. To jest nietypowe w Holandii, gdzie większość ludzi kupuje rowery w fizycznych lokalizacjach, gdzie również je serwisują. Ale podejście online-only Veloretti jest celowo częścią filozofii stojącej za firmą. „Kiedy otrzymasz swój rower, jest złożony w 85%,” mówi Ferry, „Więc musisz być nieco zdolny, aby złożyć resztę. Jeśli dokręciłeś wszystkie śruby i złożyłeś resztę samodzielnie, możesz również zmienić śruby sam. W tym sensie mamy ogromną elastyczność, jeśli chodzi o naszych klientów. To był plan od początku.”

„Nie myślisz logicznie“

„Kiedy zacząłem Veloretti, wszyscy mówili: ‘Nie myślisz logicznie. Masz Cortina, VanMoof, Gazelle, kim jesteś, aby zakładać nową firmę rowerową?’” wyjaśnia Ferry, „Jednak nikt nie sprzedawał rowerów online.” „Istniały sklepy rowerowe, które były w sieci, ale nie było żadnych marek rowerowych online,” rozróżnia. „Nie moglibyśmy rosnąć tak szybko, jeśli chcielibyśmy, żeby lokalne sklepy rowerowe nosiły nasze rowery. Tak jest dlatego, że niemożliwe jest wejście na sektor detaliczny, jeśli jesteś nową marką rowerową, cały kanał dealerski związany jest kontraktami i zakupami. Kilka marek obejmuje 99% rynku – nie przebijesz się, chyba że obsługujesz niszę. Ponadto chciałem sprzedawać nasze rowery poza Holandią.”

Example of a page where you can buy Veloretti's bicycle online

Ponieważ nie było innych marek rowerowych online, nie było przykładów, których Ferry mógłby użyć, aby pokazać, jak to zrobić. „Musieliśmy wymyślać wszystko sami. Na przykład stworzyliśmy opakowanie transportowe, które można wykorzystać do wysyłki roweru w dowolne miejsce w Europie za 19,95 €. Czasami płacimy za to więcej, czasem mniej,” zauważa. „Wysłanie roweru na Cypr kosztuje dużo więcej niż 19,95 €, ale to oznacza, że jeden z twoich rowerów jest na Cyprze,” i wtedy, „osoba jeżdżąca na rowerze idzie na piłkę nożną, a ludzie tam widzą rower. Im więcej maszyn ma się na ulicach, tym więcej sprzedasz i tym większe zapotrzebowanie stworzesz. Ludzie, którzy kochają swoje rowery, są najlepszą reklamą, jaką możesz mieć,” mówi, „Obok Facebooka i Instagrama, ten typ ambasadorstwa marki jest głównym kanałem promocyjnym. Robimy wszystko dla naszych klientów.”

Filozofia stojąca za firmą

Czy rower jest dokładnie taki sam, jak był na początku? „Myślę, że rower w 90% pozostał taki sam”, podsumowuje Ferry. „Wiele się rozwijaliśmy,” opowiada, „Niektóre części w rowerach nie były zbyt dobrej jakości i wybraliśmy niewłaściwe śruby w pierwszej partii rowerów, które zardzewiały. W tamtym czasie dobrze to przemyśleliśmy, a dostawca powiedział, że śruby są w porządku. Dopiero gdy ludzie zaczęli używać produktu, dowiedzieliśmy się, że tak nie jest. Teraz mamy to pod kontrolą.”

Fakt, że Veloretti to wszystko rozgryzło, jest naprawdę całkiem niezwykły. Sprzedają swoje rowery tylko online, a nawet jeśli mają gwarancje, nie można zabrać roweru z powrotem do sklepu rowerowego za rogiem, jak to jest w tradycyjny sposób kupowania. Jednak mają sklep stacjonarny w Amsterdamie, ale tam można tylko obejrzeć rowery. Jeśli chcesz kupić i zapłacić, musisz to zrobić online. To jest nietypowe w Holandii, gdzie większość ludzi kupuje rowery w fizycznych lokalizacjach, gdzie również je serwisują. Ale podejście online-only Veloretti jest celowo częścią filozofii stojącej za firmą. „Kiedy otrzymasz swój rower, jest złożony w 85%,” mówi Ferry, „Więc musisz być nieco zdolny, aby złożyć resztę. Jeśli dokręciłeś wszystkie śruby i złożyłeś resztę samodzielnie, możesz również zmienić śruby sam. W tym sensie mamy ogromną elastyczność, jeśli chodzi o naszych klientów. To był plan od początku.”

„Nie myślisz logicznie“

„Kiedy zacząłem Veloretti, wszyscy mówili: ‘Nie myślisz logicznie. Masz Cortina, VanMoof, Gazelle, kim jesteś, aby zakładać nową firmę rowerową?’” wyjaśnia Ferry, „Jednak nikt nie sprzedawał rowerów online.” „Istniały sklepy rowerowe, które były w sieci, ale nie było żadnych marek rowerowych online,” rozróżnia. „Nie moglibyśmy rosnąć tak szybko, jeśli chcielibyśmy, żeby lokalne sklepy rowerowe nosiły nasze rowery. Tak jest dlatego, że niemożliwe jest wejście na sektor detaliczny, jeśli jesteś nową marką rowerową, cały kanał dealerski związany jest kontraktami i zakupami. Kilka marek obejmuje 99% rynku – nie przebijesz się, chyba że obsługujesz niszę. Ponadto chciałem sprzedawać nasze rowery poza Holandią.”

Ponieważ nie było innych marek rowerowych online, nie było przykładów, których Ferry mógłby użyć, aby pokazać, jak to zrobić. „Musieliśmy wymyślać wszystko sami. Na przykład stworzyliśmy opakowanie transportowe, które można wykorzystać do wysyłki roweru w dowolne miejsce w Europie za 19,95 €. Czasami płacimy za to więcej, czasem mniej,” zauważa. „Wysłanie roweru na Cypr kosztuje dużo więcej niż 19,95 €, ale to oznacza, że jeden z twoich rowerów jest na Cyprze,” i wtedy, „osoba jeżdżąca na rowerze idzie na piłkę nożną, a ludzie tam widzą rower. Im więcej maszyn ma się na ulicach, tym więcej sprzedasz i tym większe zapotrzebowanie stworzesz. Ludzie, którzy kochają swoje rowery, są najlepszą reklamą, jaką możesz mieć,” mówi, „Obok Facebooka i Instagrama, ten typ ambasadorstwa marki jest głównym kanałem promocyjnym. Robimy wszystko dla naszych klientów.”

Filozofia stojąca za firmą

Czy rower jest dokładnie taki sam, jak był na początku? „Myślę, że rower w 90% pozostał taki sam”, podsumowuje Ferry. „Wiele się rozwijaliśmy,” opowiada, „Niektóre części w rowerach nie były zbyt dobrej jakości i wybraliśmy niewłaściwe śruby w pierwszej partii rowerów, które zardzewiały. W tamtym czasie dobrze to przemyśleliśmy, a dostawca powiedział, że śruby są w porządku. Dopiero gdy ludzie zaczęli używać produktu, dowiedzieliśmy się, że tak nie jest. Teraz mamy to pod kontrolą.”

Fakt, że Veloretti to wszystko rozgryzło, jest naprawdę całkiem niezwykły. Sprzedają swoje rowery tylko online, a nawet jeśli mają gwarancje, nie można zabrać roweru z powrotem do sklepu rowerowego za rogiem, jak to jest w tradycyjny sposób kupowania. Jednak mają sklep stacjonarny w Amsterdamie, ale tam można tylko obejrzeć rowery. Jeśli chcesz kupić i zapłacić, musisz to zrobić online. To jest nietypowe w Holandii, gdzie większość ludzi kupuje rowery w fizycznych lokalizacjach, gdzie również je serwisują. Ale podejście online-only Veloretti jest celowo częścią filozofii stojącej za firmą. „Kiedy otrzymasz swój rower, jest złożony w 85%,” mówi Ferry, „Więc musisz być nieco zdolny, aby złożyć resztę. Jeśli dokręciłeś wszystkie śruby i złożyłeś resztę samodzielnie, możesz również zmienić śruby sam. W tym sensie mamy ogromną elastyczność, jeśli chodzi o naszych klientów. To był plan od początku.”

„Nie myślisz logicznie“

„Kiedy zacząłem Veloretti, wszyscy mówili: ‘Nie myślisz logicznie. Masz Cortina, VanMoof, Gazelle, kim jesteś, aby zakładać nową firmę rowerową?’” wyjaśnia Ferry, „Jednak nikt nie sprzedawał rowerów online.” „Istniały sklepy rowerowe, które były w sieci, ale nie było żadnych marek rowerowych online,” rozróżnia. „Nie moglibyśmy rosnąć tak szybko, jeśli chcielibyśmy, żeby lokalne sklepy rowerowe nosiły nasze rowery. Tak jest dlatego, że niemożliwe jest wejście na sektor detaliczny, jeśli jesteś nową marką rowerową, cały kanał dealerski związany jest kontraktami i zakupami. Kilka marek obejmuje 99% rynku – nie przebijesz się, chyba że obsługujesz niszę. Ponadto chciałem sprzedawać nasze rowery poza Holandią.”

Ponieważ nie było innych marek rowerowych online, nie było przykładów, których Ferry mógłby użyć, aby pokazać, jak to zrobić. „Musieliśmy wymyślać wszystko sami. Na przykład stworzyliśmy opakowanie transportowe, które można wykorzystać do wysyłki roweru w dowolne miejsce w Europie za 19,95 €. Czasami płacimy za to więcej, czasem mniej,” zauważa. „Wysłanie roweru na Cypr kosztuje dużo więcej niż 19,95 €, ale to oznacza, że jeden z twoich rowerów jest na Cyprze,” i wtedy, „osoba jeżdżąca na rowerze idzie na piłkę nożną, a ludzie tam widzą rower. Im więcej maszyn ma się na ulicach, tym więcej sprzedasz i tym większe zapotrzebowanie stworzesz. Ludzie, którzy kochają swoje rowery, są najlepszą reklamą, jaką możesz mieć,” mówi, „Obok Facebooka i Instagrama, ten typ ambasadorstwa marki jest głównym kanałem promocyjnym. Robimy wszystko dla naszych klientów.”

Filozofia stojąca za firmą

Czy rower jest dokładnie taki sam, jak był na początku? „Myślę, że rower w 90% pozostał taki sam”, podsumowuje Ferry. „Wiele się rozwijaliśmy,” opowiada, „Niektóre części w rowerach nie były zbyt dobrej jakości i wybraliśmy niewłaściwe śruby w pierwszej partii rowerów, które zardzewiały. W tamtym czasie dobrze to przemyśleliśmy, a dostawca powiedział, że śruby są w porządku. Dopiero gdy ludzie zaczęli używać produktu, dowiedzieliśmy się, że tak nie jest. Teraz mamy to pod kontrolą.”

Fakt, że Veloretti to wszystko rozgryzło, jest naprawdę całkiem niezwykły. Sprzedają swoje rowery tylko online, a nawet jeśli mają gwarancje, nie można zabrać roweru z powrotem do sklepu rowerowego za rogiem, jak to jest w tradycyjny sposób kupowania. Jednak mają sklep stacjonarny w Amsterdamie, ale tam można tylko obejrzeć rowery. Jeśli chcesz kupić i zapłacić, musisz to zrobić online. To jest nietypowe w Holandii, gdzie większość ludzi kupuje rowery w fizycznych lokalizacjach, gdzie również je serwisują. Ale podejście online-only Veloretti jest celowo częścią filozofii stojącej za firmą. „Kiedy otrzymasz swój rower, jest złożony w 85%,” mówi Ferry, „Więc musisz być nieco zdolny, aby złożyć resztę. Jeśli dokręciłeś wszystkie śruby i złożyłeś resztę samodzielnie, możesz również zmienić śruby sam. W tym sensie mamy ogromną elastyczność, jeśli chodzi o naszych klientów. To był plan od początku.”

„Nie myślisz logicznie“

„Kiedy zacząłem Veloretti, wszyscy mówili: ‘Nie myślisz logicznie. Masz Cortina, VanMoof, Gazelle, kim jesteś, aby zakładać nową firmę rowerową?’” wyjaśnia Ferry, „Jednak nikt nie sprzedawał rowerów online.” „Istniały sklepy rowerowe, które były w sieci, ale nie było żadnych marek rowerowych online,” rozróżnia. „Nie moglibyśmy rosnąć tak szybko, jeśli chcielibyśmy, żeby lokalne sklepy rowerowe nosiły nasze rowery. Tak jest dlatego, że niemożliwe jest wejście na sektor detaliczny, jeśli jesteś nową marką rowerową, cały kanał dealerski związany jest kontraktami i zakupami. Kilka marek obejmuje 99% rynku – nie przebijesz się, chyba że obsługujesz niszę. Ponadto chciałem sprzedawać nasze rowery poza Holandią.”

Ponieważ nie było innych marek rowerowych online, nie było przykładów, których Ferry mógłby użyć, aby pokazać, jak to zrobić. „Musieliśmy wymyślać wszystko sami. Na przykład stworzyliśmy opakowanie transportowe, które można wykorzystać do wysyłki roweru w dowolne miejsce w Europie za 19,95 €. Czasami płacimy za to więcej, czasem mniej,” zauważa. „Wysłanie roweru na Cypr kosztuje dużo więcej niż 19,95 €, ale to oznacza, że jeden z twoich rowerów jest na Cyprze,” i wtedy, „osoba jeżdżąca na rowerze idzie na piłkę nożną, a ludzie tam widzą rower. Im więcej maszyn ma się na ulicach, tym więcej sprzedasz i tym większe zapotrzebowanie stworzesz. Ludzie, którzy kochają swoje rowery, są najlepszą reklamą, jaką możesz mieć,” mówi, „Obok Facebooka i Instagrama, ten typ ambasadorstwa marki jest głównym kanałem promocyjnym. Robimy wszystko dla naszych klientów.”

Skomplikowany produkt

„Chcemy zadowolonych klientów, więc obsługa jest jednym z najważniejszych filarów naszego biznesu. Zawsze dbamy o to, aby nasi klienci byli szczęśliwi, dlatego nasze recenzje są tak dobre,” zauważa Ferry. A rowery mogą sprawiać problemy, bo to skomplikowane produkty. „Uszkodzone rowery, zgubione części, ludzie niepoprawnie składający rowery. I oczywiście chcesz zapewnić wspaniałe wrażenia klienta,” mówi, „to oznacza, że wszystko musi być trwałe i łatwe w utrzymaniu.” A co jeśli coś się zepsuje? „Wtedy wysyłamy im darmowe części, które potrzebują,” i, „Jeśli to coś bardziej skomplikowanego, na przykład uszkodzony jest piasta tylna, klienci mogą udać się do lokalnego warsztatu rowerowego i naprawić go. Wystarczy, że zrobią zdjęcie paragonu i wyślą go do nas, a otrzymają zwrot pieniędzy w ciągu kilku dni.”

Lepszy rower za lepszą cenę

Veloretti może dostarczyć lepszy rower za lepszą cenę, ponieważ dokładnie wiedzą, co może się zepsuć w rowerze. „Robimy to od siedmiu lat i dokładnie wiemy, co może pójść nie tak i jak to naprawić. Wszystko to jest wliczone w cenę. Marży detalicznej, którą płacisz, idąc do sklepu rowerowego, u nas nie ponosisz,” wyjaśnia, „Z nami masz lepszy rower za lepszą cenę. Mamy bardzo efektywny model dystrybucji. Na przykład rower nie musi najpierw iść od dostawcy do hurtownika, a potem od hurtownika do grupy zakupowej, a stamtąd dopiero do sklepu rowerowego. Jesteśmy znacznie bardziej efektywni, co jest także lepsze dla środowiska. Ludzie zaczynają zwracać większą uwagę na tę część równania.”

Wpływ czegoś na wiele punktów kontaktowych na świecie jest ważny, „i dlatego jazda na rowerze jest tak popularna. Rower jest elegancki, dobry dla osoby, która na nim jeździ, dla środowiska i infrastruktury,” mówi Ferry. „W Holandii zawsze tak było, ale wzrost, który obserwujemy za granicą, jest ogromny,” kontynuuje, „co sprawia, że to, co się dzieje, jest lepsze, niż mogłem sobie kiedykolwiek wymarzyć, kiedy pierwszy raz pomyślałem o wprowadzeniu Veloretti za granicę.” Tutaj, podkreśla, „Naszym największym atutem jest to, że pochodzimy z Holandii, bo jest to kraj postrzegany jako autorytet, jeśli chodzi o rowery. Ludzie chcą holenderski rower, uważają, że jest świetny. Rowery miejskie, jak i e-bike'i są w cenie, „dlatego rozwijamy własny e-bike, który pasuje do naszej filozofii: fajny rower, który nie jest super drogi, zaprojektowany przez nas. To bezpośrednio kontrastuje z tym, co robią inne marki rowerowe.” Na przykład, „Marki wszystkie otrzymują akumulatory i systemy napędowe do swoich e-bike'ów z tego samego miejsca i wszystkie ich rowery wyglądają tak samo,” mówi.

Skomplikowany produkt

„Chcemy zadowolonych klientów, więc obsługa jest jednym z najważniejszych filarów naszego biznesu. Zawsze dbamy o to, aby nasi klienci byli szczęśliwi, dlatego nasze recenzje są tak dobre,” zauważa Ferry. A rowery mogą sprawiać problemy, bo to skomplikowane produkty. „Uszkodzone rowery, zgubione części, ludzie niepoprawnie składający rowery. I oczywiście chcesz zapewnić wspaniałe wrażenia klienta,” mówi, „to oznacza, że wszystko musi być trwałe i łatwe w utrzymaniu.” A co jeśli coś się zepsuje? „Wtedy wysyłamy im darmowe części, które potrzebują,” i, „Jeśli to coś bardziej skomplikowanego, na przykład uszkodzony jest piasta tylna, klienci mogą udać się do lokalnego warsztatu rowerowego i naprawić go. Wystarczy, że zrobią zdjęcie paragonu i wyślą go do nas, a otrzymają zwrot pieniędzy w ciągu kilku dni.”

Lepszy rower za lepszą cenę

Veloretti może dostarczyć lepszy rower za lepszą cenę, ponieważ dokładnie wiedzą, co może się zepsuć w rowerze. „Robimy to od siedmiu lat i dokładnie wiemy, co może pójść nie tak i jak to naprawić. Wszystko to jest wliczone w cenę. Marży detalicznej, którą płacisz, idąc do sklepu rowerowego, u nas nie ponosisz,” wyjaśnia, „Z nami masz lepszy rower za lepszą cenę. Mamy bardzo efektywny model dystrybucji. Na przykład rower nie musi najpierw iść od dostawcy do hurtownika, a potem od hurtownika do grupy zakupowej, a stamtąd dopiero do sklepu rowerowego. Jesteśmy znacznie bardziej efektywni, co jest także lepsze dla środowiska. Ludzie zaczynają zwracać większą uwagę na tę część równania.”

Wpływ czegoś na wiele punktów kontaktowych na świecie jest ważny, „i dlatego jazda na rowerze jest tak popularna. Rower jest elegancki, dobry dla osoby, która na nim jeździ, dla środowiska i infrastruktury,” mówi Ferry. „W Holandii zawsze tak było, ale wzrost, który obserwujemy za granicą, jest ogromny,” kontynuuje, „co sprawia, że to, co się dzieje, jest lepsze, niż mogłem sobie kiedykolwiek wymarzyć, kiedy pierwszy raz pomyślałem o wprowadzeniu Veloretti za granicę.” Tutaj, podkreśla, „Naszym największym atutem jest to, że pochodzimy z Holandii, bo jest to kraj postrzegany jako autorytet, jeśli chodzi o rowery. Ludzie chcą holenderski rower, uważają, że jest świetny. Rowery miejskie, jak i e-bike'i są w cenie, „dlatego rozwijamy własny e-bike, który pasuje do naszej filozofii: fajny rower, który nie jest super drogi, zaprojektowany przez nas. To bezpośrednio kontrastuje z tym, co robią inne marki rowerowe.” Na przykład, „Marki wszystkie otrzymują akumulatory i systemy napędowe do swoich e-bike'ów z tego samego miejsca i wszystkie ich rowery wyglądają tak samo,” mówi.

Skomplikowany produkt

„Chcemy zadowolonych klientów, więc obsługa jest jednym z najważniejszych filarów naszego biznesu. Zawsze dbamy o to, aby nasi klienci byli szczęśliwi, dlatego nasze recenzje są tak dobre,” zauważa Ferry. A rowery mogą sprawiać problemy, bo to skomplikowane produkty. „Uszkodzone rowery, zgubione części, ludzie niepoprawnie składający rowery. I oczywiście chcesz zapewnić wspaniałe wrażenia klienta,” mówi, „to oznacza, że wszystko musi być trwałe i łatwe w utrzymaniu.” A co jeśli coś się zepsuje? „Wtedy wysyłamy im darmowe części, które potrzebują,” i, „Jeśli to coś bardziej skomplikowanego, na przykład uszkodzony jest piasta tylna, klienci mogą udać się do lokalnego warsztatu rowerowego i naprawić go. Wystarczy, że zrobią zdjęcie paragonu i wyślą go do nas, a otrzymają zwrot pieniędzy w ciągu kilku dni.”

Lepszy rower za lepszą cenę

Veloretti może dostarczyć lepszy rower za lepszą cenę, ponieważ dokładnie wiedzą, co może się zepsuć w rowerze. „Robimy to od siedmiu lat i dokładnie wiemy, co może pójść nie tak i jak to naprawić. Wszystko to jest wliczone w cenę. Marży detalicznej, którą płacisz, idąc do sklepu rowerowego, u nas nie ponosisz,” wyjaśnia, „Z nami masz lepszy rower za lepszą cenę. Mamy bardzo efektywny model dystrybucji. Na przykład rower nie musi najpierw iść od dostawcy do hurtownika, a potem od hurtownika do grupy zakupowej, a stamtąd dopiero do sklepu rowerowego. Jesteśmy znacznie bardziej efektywni, co jest także lepsze dla środowiska. Ludzie zaczynają zwracać większą uwagę na tę część równania.”

Wpływ czegoś na wiele punktów kontaktowych na świecie jest ważny, „i dlatego jazda na rowerze jest tak popularna. Rower jest elegancki, dobry dla osoby, która na nim jeździ, dla środowiska i infrastruktury,” mówi Ferry. „W Holandii zawsze tak było, ale wzrost, który obserwujemy za granicą, jest ogromny,” kontynuuje, „co sprawia, że to, co się dzieje, jest lepsze, niż mogłem sobie kiedykolwiek wymarzyć, kiedy pierwszy raz pomyślałem o wprowadzeniu Veloretti za granicę.” Tutaj, podkreśla, „Naszym największym atutem jest to, że pochodzimy z Holandii, bo jest to kraj postrzegany jako autorytet, jeśli chodzi o rowery. Ludzie chcą holenderski rower, uważają, że jest świetny. Rowery miejskie, jak i e-bike'i są w cenie, „dlatego rozwijamy własny e-bike, który pasuje do naszej filozofii: fajny rower, który nie jest super drogi, zaprojektowany przez nas. To bezpośrednio kontrastuje z tym, co robią inne marki rowerowe.” Na przykład, „Marki wszystkie otrzymują akumulatory i systemy napędowe do swoich e-bike'ów z tego samego miejsca i wszystkie ich rowery wyglądają tak samo,” mówi.

Skomplikowany produkt

„Chcemy zadowolonych klientów, więc obsługa jest jednym z najważniejszych filarów naszego biznesu. Zawsze dbamy o to, aby nasi klienci byli szczęśliwi, dlatego nasze recenzje są tak dobre,” zauważa Ferry. A rowery mogą sprawiać problemy, bo to skomplikowane produkty. „Uszkodzone rowery, zgubione części, ludzie niepoprawnie składający rowery. I oczywiście chcesz zapewnić wspaniałe wrażenia klienta,” mówi, „to oznacza, że wszystko musi być trwałe i łatwe w utrzymaniu.” A co jeśli coś się zepsuje? „Wtedy wysyłamy im darmowe części, które potrzebują,” i, „Jeśli to coś bardziej skomplikowanego, na przykład uszkodzony jest piasta tylna, klienci mogą udać się do lokalnego warsztatu rowerowego i naprawić go. Wystarczy, że zrobią zdjęcie paragonu i wyślą go do nas, a otrzymają zwrot pieniędzy w ciągu kilku dni.”

Lepszy rower za lepszą cenę

Veloretti może dostarczyć lepszy rower za lepszą cenę, ponieważ dokładnie wiedzą, co może się zepsuć w rowerze. „Robimy to od siedmiu lat i dokładnie wiemy, co może pójść nie tak i jak to naprawić. Wszystko to jest wliczone w cenę. Marży detalicznej, którą płacisz, idąc do sklepu rowerowego, u nas nie ponosisz,” wyjaśnia, „Z nami masz lepszy rower za lepszą cenę. Mamy bardzo efektywny model dystrybucji. Na przykład rower nie musi najpierw iść od dostawcy do hurtownika, a potem od hurtownika do grupy zakupowej, a stamtąd dopiero do sklepu rowerowego. Jesteśmy znacznie bardziej efektywni, co jest także lepsze dla środowiska. Ludzie zaczynają zwracać większą uwagę na tę część równania.”

Wpływ czegoś na wiele punktów kontaktowych na świecie jest ważny, „i dlatego jazda na rowerze jest tak popularna. Rower jest elegancki, dobry dla osoby, która na nim jeździ, dla środowiska i infrastruktury,” mówi Ferry. „W Holandii zawsze tak było, ale wzrost, który obserwujemy za granicą, jest ogromny,” kontynuuje, „co sprawia, że to, co się dzieje, jest lepsze, niż mogłem sobie kiedykolwiek wymarzyć, kiedy pierwszy raz pomyślałem o wprowadzeniu Veloretti za granicę.” Tutaj, podkreśla, „Naszym największym atutem jest to, że pochodzimy z Holandii, bo jest to kraj postrzegany jako autorytet, jeśli chodzi o rowery. Ludzie chcą holenderski rower, uważają, że jest świetny. Rowery miejskie, jak i e-bike'i są w cenie, „dlatego rozwijamy własny e-bike, który pasuje do naszej filozofii: fajny rower, który nie jest super drogi, zaprojektowany przez nas. To bezpośrednio kontrastuje z tym, co robią inne marki rowerowe.” Na przykład, „Marki wszystkie otrzymują akumulatory i systemy napędowe do swoich e-bike'ów z tego samego miejsca i wszystkie ich rowery wyglądają tak samo,” mówi.

Brak sprzedaży

„Ale,” zauważa Ferry, „ciekawe jest, że co roku wprowadzają nowe kolekcje rowerów, podczas gdy rowery z poprzedniego roku są tak samo dobre jak te nowe. Dlaczego nie zrobią kolekcji rowerów z przeszłości, skoro są nadal jakościowe? Dlatego ledwie zmieniamy naszą ofertę.” „Nasi klienci wiedzą,” mówi, „że jeśli kupią rower w przyszłym roku, będzie on równie dobry jak dzisiaj,” ponadto, „Nigdy nie musisz oferować wyprzedaży. Nigdy niczego nie przeceniliśmy.” „Cenię sobie przejrzystość,” mówi, „a Mollie też taka jest, masz przejrzysty model.”

Ferry Zonder flashes through Amsterdam on a Veloretti Bicycle

„Przejrzystość zauważasz nie tylko w komunikacji ze światem zewnętrznym, ale też w działaniu,” podsumowuje Ferry. „Zawsze jesteś dostępny i jeśli pojawi się problem, zostaje natychmiast rozwiązany, na przykład, z obciążeniem zwrotnym lub integracją Klarna.” Ponadto, “Wizualnie Mollie wygląda niesamowicie.

Brak sprzedaży

„Ale,” zauważa Ferry, „ciekawe jest, że co roku wprowadzają nowe kolekcje rowerów, podczas gdy rowery z poprzedniego roku są tak samo dobre jak te nowe. Dlaczego nie zrobią kolekcji rowerów z przeszłości, skoro są nadal jakościowe? Dlatego ledwie zmieniamy naszą ofertę.” „Nasi klienci wiedzą,” mówi, „że jeśli kupią rower w przyszłym roku, będzie on równie dobry jak dzisiaj,” ponadto, „Nigdy nie musisz oferować wyprzedaży. Nigdy niczego nie przeceniliśmy.” „Cenię sobie przejrzystość,” mówi, „a Mollie też taka jest, masz przejrzysty model.”

„Przejrzystość zauważasz nie tylko w komunikacji ze światem zewnętrznym, ale też w działaniu,” podsumowuje Ferry. „Zawsze jesteś dostępny i jeśli pojawi się problem, zostaje natychmiast rozwiązany, na przykład, z obciążeniem zwrotnym lub integracją Klarna.” Ponadto, “Wizualnie Mollie wygląda niesamowicie.

Brak sprzedaży

„Ale,” zauważa Ferry, „ciekawe jest, że co roku wprowadzają nowe kolekcje rowerów, podczas gdy rowery z poprzedniego roku są tak samo dobre jak te nowe. Dlaczego nie zrobią kolekcji rowerów z przeszłości, skoro są nadal jakościowe? Dlatego ledwie zmieniamy naszą ofertę.” „Nasi klienci wiedzą,” mówi, „że jeśli kupią rower w przyszłym roku, będzie on równie dobry jak dzisiaj,” ponadto, „Nigdy nie musisz oferować wyprzedaży. Nigdy niczego nie przeceniliśmy.” „Cenię sobie przejrzystość,” mówi, „a Mollie też taka jest, masz przejrzysty model.”

„Przejrzystość zauważasz nie tylko w komunikacji ze światem zewnętrznym, ale też w działaniu,” podsumowuje Ferry. „Zawsze jesteś dostępny i jeśli pojawi się problem, zostaje natychmiast rozwiązany, na przykład, z obciążeniem zwrotnym lub integracją Klarna.” Ponadto, “Wizualnie Mollie wygląda niesamowicie.

Brak sprzedaży

„Ale,” zauważa Ferry, „ciekawe jest, że co roku wprowadzają nowe kolekcje rowerów, podczas gdy rowery z poprzedniego roku są tak samo dobre jak te nowe. Dlaczego nie zrobią kolekcji rowerów z przeszłości, skoro są nadal jakościowe? Dlatego ledwie zmieniamy naszą ofertę.” „Nasi klienci wiedzą,” mówi, „że jeśli kupią rower w przyszłym roku, będzie on równie dobry jak dzisiaj,” ponadto, „Nigdy nie musisz oferować wyprzedaży. Nigdy niczego nie przeceniliśmy.” „Cenię sobie przejrzystość,” mówi, „a Mollie też taka jest, masz przejrzysty model.”

„Przejrzystość zauważasz nie tylko w komunikacji ze światem zewnętrznym, ale też w działaniu,” podsumowuje Ferry. „Zawsze jesteś dostępny i jeśli pojawi się problem, zostaje natychmiast rozwiązany, na przykład, z obciążeniem zwrotnym lub integracją Klarna.” Ponadto, “Wizualnie Mollie wygląda niesamowicie.

„Widzisz wiele krzykliwych sklepów internetowych, które gdy przychodzi do płacenia, przekierowują cię do portalu płatniczego wyglądającego, jakby pochodził z lat 90.,” opisuje. „Ale tak, może ten sklep internetowy ma stały kontrakt z dostawcą usług płatniczych. Kiedyś miałem takiego, który działał w ten sposób, ale taki układ mi nie odpowiada. Działa to na twoją korzyść, że jesteś elastyczny i masz odwagę zaangażować się bez kontraktu. Uważam, że to świetne.”

Veloretti

Veloretti

"Nie moglibyśmy tak szybko się rozwijać, gdybyśmy chcieli, aby lokalne sklepy rowerowe sprzedawały nasze rowery."

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

Brak jakiegokolwiek doświadczenia

"Zastanawiałem się: czy można dostać lekką, ładnie wyglądającą rower, która dobrze się prowadzi za 300 do 400 euro? Dlaczego sam tego nie zrobię?"

Filozofia stojąca za firmą

„Nie myślisz logicznie“

Filozofia stojąca za firmą

„Nie myślisz logicznie“

Filozofia stojąca za firmą

„Nie myślisz logicznie“

Filozofia stojąca za firmą

„Nie myślisz logicznie“

"Mamy dużą elastyczność, jeśli chodzi o naszych klientów. To był plan od samego początku."

Skomplikowany produkt

Lepszy rower za lepszą cenę

Skomplikowany produkt

Lepszy rower za lepszą cenę

Skomplikowany produkt

Lepszy rower za lepszą cenę

Skomplikowany produkt

Lepszy rower za lepszą cenę

"Zawsze dbamy o to, aby nasi klienci byli zadowoleni, dlatego nasze recenzje są tak dobre."

Brak sprzedaży

Brak sprzedaży

Brak sprzedaży

Brak sprzedaży

"Myślę, że to świetne, że wszyscy macie odwagę zaangażować się bez umowy."

Stay up to date

Stay up to date

Connect every payment. Upgrade every part of your business.

Stay up to date

Pyrenex

Rosefield

Simplify payments and money management

Simplify payments and money management

Simplify payments and money management