Tap to Pay on iPhone
Accept contactless payments right on your iPhone with the Mollie app
Accept payments
Embedded payments
Grow your business
Technical resources
About Mollie
Veloretti
Veloretti
Veloretti
Veloretti
Vi kunde inte ha vuxit lika snabbt om vi hade velat att lokala cykelaffärer skulle sälja våra cyklar.
Vi kunde inte ha vuxit lika snabbt om vi hade velat att lokala cykelaffärer skulle sälja våra cyklar.
E-handel
E-handel
E-handel
"Vi hade inte kunnat växa så snabbt om vi hade velat att lokala cykelbutiker skulle bära våra cyklar."
Ferry Zonder — grundare av Veloretti.
Veloretti är ett onlinecykelmärke som utvecklar, producerar och säljer sina egna produkter. Det levererar cyklar över hela Europa. Grundaren Ferry Zonder startade företaget efter att han inte kunde hitta en lämplig cykel för ett rimligt pris. “År 2011 letade jag efter en bra cykel och det visade sig vara en stor utmaning,” säger han, “Så jag undrade: kan man få en lätt, snygg cykel som cyklar bra för 300 till 400 euro? Varför gör jag det inte själv? Och det var så allt började.”
Ingen erfarenhet alls
Ferry hade precis noll erfarenhet av att designa cyklar och det är därför det tog ett och ett halvt år för Veloretti att gå live. Han flög över hela världen och letade efter leverantörer. Gradvis kom han i kontakt med alla leverantörer han behövde för att få igång sin verksamhet.
Veloretti är ett onlinecykelmärke som utvecklar, producerar och säljer sina egna produkter. Det levererar cyklar över hela Europa. Grundaren Ferry Zonder startade företaget efter att han inte kunde hitta en lämplig cykel för ett rimligt pris. “År 2011 letade jag efter en bra cykel och det visade sig vara en stor utmaning,” säger han, “Så jag undrade: kan man få en lätt, snygg cykel som cyklar bra för 300 till 400 euro? Varför gör jag det inte själv? Och det var så allt började.”
Ingen erfarenhet alls
Ferry hade precis noll erfarenhet av att designa cyklar och det är därför det tog ett och ett halvt år för Veloretti att gå live. Han flög över hela världen och letade efter leverantörer. Gradvis kom han i kontakt med alla leverantörer han behövde för att få igång sin verksamhet.
Veloretti är ett onlinecykelmärke som utvecklar, producerar och säljer sina egna produkter. Det levererar cyklar över hela Europa. Grundaren Ferry Zonder startade företaget efter att han inte kunde hitta en lämplig cykel för ett rimligt pris. “År 2011 letade jag efter en bra cykel och det visade sig vara en stor utmaning,” säger han, “Så jag undrade: kan man få en lätt, snygg cykel som cyklar bra för 300 till 400 euro? Varför gör jag det inte själv? Och det var så allt började.”
Ingen erfarenhet alls
Ferry hade precis noll erfarenhet av att designa cyklar och det är därför det tog ett och ett halvt år för Veloretti att gå live. Han flög över hela världen och letade efter leverantörer. Gradvis kom han i kontakt med alla leverantörer han behövde för att få igång sin verksamhet.
Veloretti är ett onlinecykelmärke som utvecklar, producerar och säljer sina egna produkter. Det levererar cyklar över hela Europa. Grundaren Ferry Zonder startade företaget efter att han inte kunde hitta en lämplig cykel för ett rimligt pris. “År 2011 letade jag efter en bra cykel och det visade sig vara en stor utmaning,” säger han, “Så jag undrade: kan man få en lätt, snygg cykel som cyklar bra för 300 till 400 euro? Varför gör jag det inte själv? Och det var så allt började.”
Ingen erfarenhet alls
Ferry hade precis noll erfarenhet av att designa cyklar och det är därför det tog ett och ett halvt år för Veloretti att gå live. Han flög över hela världen och letade efter leverantörer. Gradvis kom han i kontakt med alla leverantörer han behövde för att få igång sin verksamhet.
"Jag undrade: kan man få en lätt, snygg cykel som cyklar bra för 300 till 400 euro? Varför gör jag det inte själv?"
Ferry Zonder — grundare av Veloretti.
"Du träffar en rambyggare," förklarar han, "och de vet var du kan få dina hjul, och sedan vet den personen var du kan få dina däck. Så du går från en leverantör till en annan tills du har alla dina delar fixade." Medan han gjorde allt detta hade han ett ljus- och ljudproduktionsföretag. "Jag sålde det och lade alla pengar jag tjänade från det i Veloretti,” som lanserades 2013. "Och att gå live kunde inte ha kommit vid en bättre tidpunkt, för vi hade spenderat alla pengar jag investerat," säger han, "Nu, sju år senare, är produkten densamma som den var dag ett."
"Du träffar en rambyggare," förklarar han, "och de vet var du kan få dina hjul, och sedan vet den personen var du kan få dina däck. Så du går från en leverantör till en annan tills du har alla dina delar fixade." Medan han gjorde allt detta hade han ett ljus- och ljudproduktionsföretag. "Jag sålde det och lade alla pengar jag tjänade från det i Veloretti,” som lanserades 2013. "Och att gå live kunde inte ha kommit vid en bättre tidpunkt, för vi hade spenderat alla pengar jag investerat," säger han, "Nu, sju år senare, är produkten densamma som den var dag ett."
"Du träffar en rambyggare," förklarar han, "och de vet var du kan få dina hjul, och sedan vet den personen var du kan få dina däck. Så du går från en leverantör till en annan tills du har alla dina delar fixade." Medan han gjorde allt detta hade han ett ljus- och ljudproduktionsföretag. "Jag sålde det och lade alla pengar jag tjänade från det i Veloretti,” som lanserades 2013. "Och att gå live kunde inte ha kommit vid en bättre tidpunkt, för vi hade spenderat alla pengar jag investerat," säger han, "Nu, sju år senare, är produkten densamma som den var dag ett."
"Du träffar en rambyggare," förklarar han, "och de vet var du kan få dina hjul, och sedan vet den personen var du kan få dina däck. Så du går från en leverantör till en annan tills du har alla dina delar fixade." Medan han gjorde allt detta hade han ett ljus- och ljudproduktionsföretag. "Jag sålde det och lade alla pengar jag tjänade från det i Veloretti,” som lanserades 2013. "Och att gå live kunde inte ha kommit vid en bättre tidpunkt, för vi hade spenderat alla pengar jag investerat," säger han, "Nu, sju år senare, är produkten densamma som den var dag ett."
Filosofin bakom företaget
Är cykeln exakt densamma som i början? "Jag tror att cykeln är 90 % densamma," konstaterar Ferry. "Vi har utvecklats mycket," berättar han, "Vissa delar på cyklarna var inte så bra i kvalitet och vi valde fel bultar på den första batchen cyklar vi gjorde, som rostade. Vid den tiden trodde vi att vi hade tänkt igenom detta, och leverantören sa att bultarna var okej. Du märker bara att de inte är det när folk har börjat använda din produkt. Nu har vi fått kontroll på det."
Att Veloretti har listat ut allt det här är faktiskt ganska speciellt. De säljer endast sina cyklar online, och även om de kommer med garantier kan du inte ta tillbaka din cykel till cykelbutiken runt hörnet som du skulle när du köper på traditionellt vis. De har dock en fysisk butik i Amsterdam, men där kan du bara titta på cyklar. Om du vill köpa och betala måste du fortfarande göra det online. Detta är ovanligt i Nederländerna, där de flesta köper cyklar från fysiska platser där de också får dem servade. Men Velorettis online-enda tillvägagångssätt är avsiktligt en del av filosofin bakom företaget. "När du får din cykel är den 85 % ihopsatt," säger Ferry, "Så du måste vara lite händig för att sätta ihop resten. Om du har dragit åt alla bultar och satt ihop resten själv kan du också byta bultarna själv. I det avseendet har vi stor flexibilitet när det gäller våra kunder. Det var planen från början."
"Du tänker inte klart"
"När jag först startade Veloretti sa alla, 'Du tänker inte klart. Du har Cortina, VanMoof, Gazelle, vem är du att starta ett nytt cykelföretag?'” förklarar Ferry, "Ändå var det ingen som sålde cyklar online." "Du hade dock cykelaffärer som fanns på webben, men du hade inga online cykelmärken," förtydligar han. "Vi kunde inte ha vuxit så snabbt om vi hade velat att lokala cykelbutiker skulle sälja våra cyklar. Detta är fallet eftersom det är omöjligt att komma in i detaljhandelssektorn om du är ett nytt cykelmärke, hela återförsäljningskanalen är bunden av kontrakt och inköp. Några få märken täcker 99 % av marknaden - du bryter inte in om du inte tjänar en nisch. Dessutom ville jag sälja våra cyklar utanför Nederländerna."
Eftersom det inte fanns andra online cykelmärken fanns det inga exempel Ferry kunde använda för att visa honom hur man lyckas. "Vi var tvungna att tänka ut allt själva. Till exempel skapade vi transportförpackningar som du kan använda för att skicka en cykel var som helst i Europa för €19,95. Ibland betalar vi mer än så, ibland mindre," noterar han. "Att skicka en cykel till Cypern kostar mycket mer än €19,95, men det betyder att en av dina cyklar är på Cypern," och då, "personen som cyklar går till fotbollsträningen och människorna där ser cykeln. Ju fler cyklar du har på gatorna, desto mer kommer du att sälja och desto mer efterfrågan kommer du att skapa. Personer som älskar sina cyklar är den bästa reklam du kan ha," säger han, "Vid sidan av Facebook och Instagram är denna typ av varumärkesambassadörskap en viktig marknadsföringskanal. Vi gör allt för våra kunder."
Filosofin bakom företaget
Är cykeln exakt densamma som i början? "Jag tror att cykeln är 90 % densamma," konstaterar Ferry. "Vi har utvecklats mycket," berättar han, "Vissa delar på cyklarna var inte så bra i kvalitet och vi valde fel bultar på den första batchen cyklar vi gjorde, som rostade. Vid den tiden trodde vi att vi hade tänkt igenom detta, och leverantören sa att bultarna var okej. Du märker bara att de inte är det när folk har börjat använda din produkt. Nu har vi fått kontroll på det."
Att Veloretti har listat ut allt det här är faktiskt ganska speciellt. De säljer endast sina cyklar online, och även om de kommer med garantier kan du inte ta tillbaka din cykel till cykelbutiken runt hörnet som du skulle när du köper på traditionellt vis. De har dock en fysisk butik i Amsterdam, men där kan du bara titta på cyklar. Om du vill köpa och betala måste du fortfarande göra det online. Detta är ovanligt i Nederländerna, där de flesta köper cyklar från fysiska platser där de också får dem servade. Men Velorettis online-enda tillvägagångssätt är avsiktligt en del av filosofin bakom företaget. "När du får din cykel är den 85 % ihopsatt," säger Ferry, "Så du måste vara lite händig för att sätta ihop resten. Om du har dragit åt alla bultar och satt ihop resten själv kan du också byta bultarna själv. I det avseendet har vi stor flexibilitet när det gäller våra kunder. Det var planen från början."
"Du tänker inte klart"
"När jag först startade Veloretti sa alla, 'Du tänker inte klart. Du har Cortina, VanMoof, Gazelle, vem är du att starta ett nytt cykelföretag?'” förklarar Ferry, "Ändå var det ingen som sålde cyklar online." "Du hade dock cykelaffärer som fanns på webben, men du hade inga online cykelmärken," förtydligar han. "Vi kunde inte ha vuxit så snabbt om vi hade velat att lokala cykelbutiker skulle sälja våra cyklar. Detta är fallet eftersom det är omöjligt att komma in i detaljhandelssektorn om du är ett nytt cykelmärke, hela återförsäljningskanalen är bunden av kontrakt och inköp. Några få märken täcker 99 % av marknaden - du bryter inte in om du inte tjänar en nisch. Dessutom ville jag sälja våra cyklar utanför Nederländerna."
Eftersom det inte fanns andra online cykelmärken fanns det inga exempel Ferry kunde använda för att visa honom hur man lyckas. "Vi var tvungna att tänka ut allt själva. Till exempel skapade vi transportförpackningar som du kan använda för att skicka en cykel var som helst i Europa för €19,95. Ibland betalar vi mer än så, ibland mindre," noterar han. "Att skicka en cykel till Cypern kostar mycket mer än €19,95, men det betyder att en av dina cyklar är på Cypern," och då, "personen som cyklar går till fotbollsträningen och människorna där ser cykeln. Ju fler cyklar du har på gatorna, desto mer kommer du att sälja och desto mer efterfrågan kommer du att skapa. Personer som älskar sina cyklar är den bästa reklam du kan ha," säger han, "Vid sidan av Facebook och Instagram är denna typ av varumärkesambassadörskap en viktig marknadsföringskanal. Vi gör allt för våra kunder."
Filosofin bakom företaget
Är cykeln exakt densamma som i början? "Jag tror att cykeln är 90 % densamma," konstaterar Ferry. "Vi har utvecklats mycket," berättar han, "Vissa delar på cyklarna var inte så bra i kvalitet och vi valde fel bultar på den första batchen cyklar vi gjorde, som rostade. Vid den tiden trodde vi att vi hade tänkt igenom detta, och leverantören sa att bultarna var okej. Du märker bara att de inte är det när folk har börjat använda din produkt. Nu har vi fått kontroll på det."
Att Veloretti har listat ut allt det här är faktiskt ganska speciellt. De säljer endast sina cyklar online, och även om de kommer med garantier kan du inte ta tillbaka din cykel till cykelbutiken runt hörnet som du skulle när du köper på traditionellt vis. De har dock en fysisk butik i Amsterdam, men där kan du bara titta på cyklar. Om du vill köpa och betala måste du fortfarande göra det online. Detta är ovanligt i Nederländerna, där de flesta köper cyklar från fysiska platser där de också får dem servade. Men Velorettis online-enda tillvägagångssätt är avsiktligt en del av filosofin bakom företaget. "När du får din cykel är den 85 % ihopsatt," säger Ferry, "Så du måste vara lite händig för att sätta ihop resten. Om du har dragit åt alla bultar och satt ihop resten själv kan du också byta bultarna själv. I det avseendet har vi stor flexibilitet när det gäller våra kunder. Det var planen från början."
"Du tänker inte klart"
"När jag först startade Veloretti sa alla, 'Du tänker inte klart. Du har Cortina, VanMoof, Gazelle, vem är du att starta ett nytt cykelföretag?'” förklarar Ferry, "Ändå var det ingen som sålde cyklar online." "Du hade dock cykelaffärer som fanns på webben, men du hade inga online cykelmärken," förtydligar han. "Vi kunde inte ha vuxit så snabbt om vi hade velat att lokala cykelbutiker skulle sälja våra cyklar. Detta är fallet eftersom det är omöjligt att komma in i detaljhandelssektorn om du är ett nytt cykelmärke, hela återförsäljningskanalen är bunden av kontrakt och inköp. Några få märken täcker 99 % av marknaden - du bryter inte in om du inte tjänar en nisch. Dessutom ville jag sälja våra cyklar utanför Nederländerna."
Eftersom det inte fanns andra online cykelmärken fanns det inga exempel Ferry kunde använda för att visa honom hur man lyckas. "Vi var tvungna att tänka ut allt själva. Till exempel skapade vi transportförpackningar som du kan använda för att skicka en cykel var som helst i Europa för €19,95. Ibland betalar vi mer än så, ibland mindre," noterar han. "Att skicka en cykel till Cypern kostar mycket mer än €19,95, men det betyder att en av dina cyklar är på Cypern," och då, "personen som cyklar går till fotbollsträningen och människorna där ser cykeln. Ju fler cyklar du har på gatorna, desto mer kommer du att sälja och desto mer efterfrågan kommer du att skapa. Personer som älskar sina cyklar är den bästa reklam du kan ha," säger han, "Vid sidan av Facebook och Instagram är denna typ av varumärkesambassadörskap en viktig marknadsföringskanal. Vi gör allt för våra kunder."
Filosofin bakom företaget
Är cykeln exakt densamma som i början? "Jag tror att cykeln är 90 % densamma," konstaterar Ferry. "Vi har utvecklats mycket," berättar han, "Vissa delar på cyklarna var inte så bra i kvalitet och vi valde fel bultar på den första batchen cyklar vi gjorde, som rostade. Vid den tiden trodde vi att vi hade tänkt igenom detta, och leverantören sa att bultarna var okej. Du märker bara att de inte är det när folk har börjat använda din produkt. Nu har vi fått kontroll på det."
Att Veloretti har listat ut allt det här är faktiskt ganska speciellt. De säljer endast sina cyklar online, och även om de kommer med garantier kan du inte ta tillbaka din cykel till cykelbutiken runt hörnet som du skulle när du köper på traditionellt vis. De har dock en fysisk butik i Amsterdam, men där kan du bara titta på cyklar. Om du vill köpa och betala måste du fortfarande göra det online. Detta är ovanligt i Nederländerna, där de flesta köper cyklar från fysiska platser där de också får dem servade. Men Velorettis online-enda tillvägagångssätt är avsiktligt en del av filosofin bakom företaget. "När du får din cykel är den 85 % ihopsatt," säger Ferry, "Så du måste vara lite händig för att sätta ihop resten. Om du har dragit åt alla bultar och satt ihop resten själv kan du också byta bultarna själv. I det avseendet har vi stor flexibilitet när det gäller våra kunder. Det var planen från början."
"Du tänker inte klart"
"När jag först startade Veloretti sa alla, 'Du tänker inte klart. Du har Cortina, VanMoof, Gazelle, vem är du att starta ett nytt cykelföretag?'” förklarar Ferry, "Ändå var det ingen som sålde cyklar online." "Du hade dock cykelaffärer som fanns på webben, men du hade inga online cykelmärken," förtydligar han. "Vi kunde inte ha vuxit så snabbt om vi hade velat att lokala cykelbutiker skulle sälja våra cyklar. Detta är fallet eftersom det är omöjligt att komma in i detaljhandelssektorn om du är ett nytt cykelmärke, hela återförsäljningskanalen är bunden av kontrakt och inköp. Några få märken täcker 99 % av marknaden - du bryter inte in om du inte tjänar en nisch. Dessutom ville jag sälja våra cyklar utanför Nederländerna."
Eftersom det inte fanns andra online cykelmärken fanns det inga exempel Ferry kunde använda för att visa honom hur man lyckas. "Vi var tvungna att tänka ut allt själva. Till exempel skapade vi transportförpackningar som du kan använda för att skicka en cykel var som helst i Europa för €19,95. Ibland betalar vi mer än så, ibland mindre," noterar han. "Att skicka en cykel till Cypern kostar mycket mer än €19,95, men det betyder att en av dina cyklar är på Cypern," och då, "personen som cyklar går till fotbollsträningen och människorna där ser cykeln. Ju fler cyklar du har på gatorna, desto mer kommer du att sälja och desto mer efterfrågan kommer du att skapa. Personer som älskar sina cyklar är den bästa reklam du kan ha," säger han, "Vid sidan av Facebook och Instagram är denna typ av varumärkesambassadörskap en viktig marknadsföringskanal. Vi gör allt för våra kunder."
"Vi har stor flexibilitet när det gäller våra kunder. Det var planen från början."
Ferry Zonder — grundare av Veloretti.
En komplicerad produkt
“Vi vill ha nöjda kunder, så service är en av de viktigaste pelarna i vår verksamhet. Vi ser alltid till att våra kunder är glada, vilket är anledningen till att våra recensioner är så bra,” säger Ferry. Och mycket kan gå fel med cyklar eftersom de är komplicerade produkter. “Skadade cyklar, förlorade delar, människor som inte monterar cyklarna korrekt. Och du vill, förstås, leverera en fantastisk kundupplevelse,” säger han, “detta innebär att allt måste vara hållbart och lätt att underhålla.” Men vad händer om något går sönder? “Då skickar vi dem de delar de behöver gratis,” och, “Om det är något mer komplicerat, till exempel, om baknavet är skadat, kan kunderna gå till en lokal cykelverkstad och få det fixat. Allt de behöver göra är att ta en bild av kvittot och skicka det till oss så får de tillbaka sina pengar inom ett par dagar.”
En bättre cykel till ett bättre pris
Veloretti kan erbjuda en bättre cykel till ett bättre pris eftersom de vet exakt vad som kan gå sönder på en cykel. “Vi har hållit på med detta i sju år och vi vet precis vad som kan gå fel och hur man fixar det. Allt detta ingår i priset. Handelsmarginalen du betalar när du går till en cykelaffär, den slipper du med oss,” förklarar han, “Med oss har du en bättre cykel till ett bättre pris. Vi har en mycket effektiv distributionsmodell. Till exempel, cykeln behöver inte först gå från leverantören till grossisten, och sedan från grossisten till en inköpsgrupp, och därifrån slutligen till en cykelaffär. Vi är mycket mer effektiva än så, vilket också är bättre för miljön. Folk börjar uppmärksamma den här delen av ekvationen.”
Den påverkan något har på många kontaktpunkter i världen är viktig, “och det är därför cykling är så populärt. En cykel är elegant, bra för den som cyklar, miljön och infrastrukturen,” säger Ferry. “I Nederländerna har det alltid varit så här, men den tillväxt vi ser utomlands är enorm,” fortsätter han, “vilket gör det som händer bättre än jag någonsin kunde ha drömt om när jag först tänkte på att ta Veloretti utomlands.” Här säger han att, “Vår största fördel är att vi kommer från Nederländerna eftersom detta är ett land som ses som en auktoritet när det kommer till cyklar. Folk vill ha en holländsk cykel, de tycker att det är fantastiskt. Stadscyklar såväl som elcyklar är eftertraktade, “och det är därför vi utvecklar vår egen elcykel som passar in med vår filosofi: en cool cykel som inte är jättedyr, designad av oss. Detta står i direkt kontrast till vad andra cykelmärken gör.” Till exempel, “Märken får alla batterier och drivsystem för sina elcyklar från samma plats, och alla deras cyklar ser likadana ut,” säger han.
En komplicerad produkt
“Vi vill ha nöjda kunder, så service är en av de viktigaste pelarna i vår verksamhet. Vi ser alltid till att våra kunder är glada, vilket är anledningen till att våra recensioner är så bra,” säger Ferry. Och mycket kan gå fel med cyklar eftersom de är komplicerade produkter. “Skadade cyklar, förlorade delar, människor som inte monterar cyklarna korrekt. Och du vill, förstås, leverera en fantastisk kundupplevelse,” säger han, “detta innebär att allt måste vara hållbart och lätt att underhålla.” Men vad händer om något går sönder? “Då skickar vi dem de delar de behöver gratis,” och, “Om det är något mer komplicerat, till exempel, om baknavet är skadat, kan kunderna gå till en lokal cykelverkstad och få det fixat. Allt de behöver göra är att ta en bild av kvittot och skicka det till oss så får de tillbaka sina pengar inom ett par dagar.”
En bättre cykel till ett bättre pris
Veloretti kan erbjuda en bättre cykel till ett bättre pris eftersom de vet exakt vad som kan gå sönder på en cykel. “Vi har hållit på med detta i sju år och vi vet precis vad som kan gå fel och hur man fixar det. Allt detta ingår i priset. Handelsmarginalen du betalar när du går till en cykelaffär, den slipper du med oss,” förklarar han, “Med oss har du en bättre cykel till ett bättre pris. Vi har en mycket effektiv distributionsmodell. Till exempel, cykeln behöver inte först gå från leverantören till grossisten, och sedan från grossisten till en inköpsgrupp, och därifrån slutligen till en cykelaffär. Vi är mycket mer effektiva än så, vilket också är bättre för miljön. Folk börjar uppmärksamma den här delen av ekvationen.”
Den påverkan något har på många kontaktpunkter i världen är viktig, “och det är därför cykling är så populärt. En cykel är elegant, bra för den som cyklar, miljön och infrastrukturen,” säger Ferry. “I Nederländerna har det alltid varit så här, men den tillväxt vi ser utomlands är enorm,” fortsätter han, “vilket gör det som händer bättre än jag någonsin kunde ha drömt om när jag först tänkte på att ta Veloretti utomlands.” Här säger han att, “Vår största fördel är att vi kommer från Nederländerna eftersom detta är ett land som ses som en auktoritet när det kommer till cyklar. Folk vill ha en holländsk cykel, de tycker att det är fantastiskt. Stadscyklar såväl som elcyklar är eftertraktade, “och det är därför vi utvecklar vår egen elcykel som passar in med vår filosofi: en cool cykel som inte är jättedyr, designad av oss. Detta står i direkt kontrast till vad andra cykelmärken gör.” Till exempel, “Märken får alla batterier och drivsystem för sina elcyklar från samma plats, och alla deras cyklar ser likadana ut,” säger han.
En komplicerad produkt
“Vi vill ha nöjda kunder, så service är en av de viktigaste pelarna i vår verksamhet. Vi ser alltid till att våra kunder är glada, vilket är anledningen till att våra recensioner är så bra,” säger Ferry. Och mycket kan gå fel med cyklar eftersom de är komplicerade produkter. “Skadade cyklar, förlorade delar, människor som inte monterar cyklarna korrekt. Och du vill, förstås, leverera en fantastisk kundupplevelse,” säger han, “detta innebär att allt måste vara hållbart och lätt att underhålla.” Men vad händer om något går sönder? “Då skickar vi dem de delar de behöver gratis,” och, “Om det är något mer komplicerat, till exempel, om baknavet är skadat, kan kunderna gå till en lokal cykelverkstad och få det fixat. Allt de behöver göra är att ta en bild av kvittot och skicka det till oss så får de tillbaka sina pengar inom ett par dagar.”
En bättre cykel till ett bättre pris
Veloretti kan erbjuda en bättre cykel till ett bättre pris eftersom de vet exakt vad som kan gå sönder på en cykel. “Vi har hållit på med detta i sju år och vi vet precis vad som kan gå fel och hur man fixar det. Allt detta ingår i priset. Handelsmarginalen du betalar när du går till en cykelaffär, den slipper du med oss,” förklarar han, “Med oss har du en bättre cykel till ett bättre pris. Vi har en mycket effektiv distributionsmodell. Till exempel, cykeln behöver inte först gå från leverantören till grossisten, och sedan från grossisten till en inköpsgrupp, och därifrån slutligen till en cykelaffär. Vi är mycket mer effektiva än så, vilket också är bättre för miljön. Folk börjar uppmärksamma den här delen av ekvationen.”
Den påverkan något har på många kontaktpunkter i världen är viktig, “och det är därför cykling är så populärt. En cykel är elegant, bra för den som cyklar, miljön och infrastrukturen,” säger Ferry. “I Nederländerna har det alltid varit så här, men den tillväxt vi ser utomlands är enorm,” fortsätter han, “vilket gör det som händer bättre än jag någonsin kunde ha drömt om när jag först tänkte på att ta Veloretti utomlands.” Här säger han att, “Vår största fördel är att vi kommer från Nederländerna eftersom detta är ett land som ses som en auktoritet när det kommer till cyklar. Folk vill ha en holländsk cykel, de tycker att det är fantastiskt. Stadscyklar såväl som elcyklar är eftertraktade, “och det är därför vi utvecklar vår egen elcykel som passar in med vår filosofi: en cool cykel som inte är jättedyr, designad av oss. Detta står i direkt kontrast till vad andra cykelmärken gör.” Till exempel, “Märken får alla batterier och drivsystem för sina elcyklar från samma plats, och alla deras cyklar ser likadana ut,” säger han.
En komplicerad produkt
“Vi vill ha nöjda kunder, så service är en av de viktigaste pelarna i vår verksamhet. Vi ser alltid till att våra kunder är glada, vilket är anledningen till att våra recensioner är så bra,” säger Ferry. Och mycket kan gå fel med cyklar eftersom de är komplicerade produkter. “Skadade cyklar, förlorade delar, människor som inte monterar cyklarna korrekt. Och du vill, förstås, leverera en fantastisk kundupplevelse,” säger han, “detta innebär att allt måste vara hållbart och lätt att underhålla.” Men vad händer om något går sönder? “Då skickar vi dem de delar de behöver gratis,” och, “Om det är något mer komplicerat, till exempel, om baknavet är skadat, kan kunderna gå till en lokal cykelverkstad och få det fixat. Allt de behöver göra är att ta en bild av kvittot och skicka det till oss så får de tillbaka sina pengar inom ett par dagar.”
En bättre cykel till ett bättre pris
Veloretti kan erbjuda en bättre cykel till ett bättre pris eftersom de vet exakt vad som kan gå sönder på en cykel. “Vi har hållit på med detta i sju år och vi vet precis vad som kan gå fel och hur man fixar det. Allt detta ingår i priset. Handelsmarginalen du betalar när du går till en cykelaffär, den slipper du med oss,” förklarar han, “Med oss har du en bättre cykel till ett bättre pris. Vi har en mycket effektiv distributionsmodell. Till exempel, cykeln behöver inte först gå från leverantören till grossisten, och sedan från grossisten till en inköpsgrupp, och därifrån slutligen till en cykelaffär. Vi är mycket mer effektiva än så, vilket också är bättre för miljön. Folk börjar uppmärksamma den här delen av ekvationen.”
Den påverkan något har på många kontaktpunkter i världen är viktig, “och det är därför cykling är så populärt. En cykel är elegant, bra för den som cyklar, miljön och infrastrukturen,” säger Ferry. “I Nederländerna har det alltid varit så här, men den tillväxt vi ser utomlands är enorm,” fortsätter han, “vilket gör det som händer bättre än jag någonsin kunde ha drömt om när jag först tänkte på att ta Veloretti utomlands.” Här säger han att, “Vår största fördel är att vi kommer från Nederländerna eftersom detta är ett land som ses som en auktoritet när det kommer till cyklar. Folk vill ha en holländsk cykel, de tycker att det är fantastiskt. Stadscyklar såväl som elcyklar är eftertraktade, “och det är därför vi utvecklar vår egen elcykel som passar in med vår filosofi: en cool cykel som inte är jättedyr, designad av oss. Detta står i direkt kontrast till vad andra cykelmärken gör.” Till exempel, “Märken får alla batterier och drivsystem för sina elcyklar från samma plats, och alla deras cyklar ser likadana ut,” säger han.
"Vi ser alltid till att våra kunder är nöjda, vilket är anledningen till att våra omdömen är så bra."
Ferry Zonder — grundare av Veloretti.
Inga reor
"Men," märker Ferry, "det är intressant att de lanserar nya cykelkollektioner varje år medan cyklarna från föregående år är lika bra som de nya. Varför gör de inte en kollektion av cyklar från förr, eftersom dessa fortfarande håller kvalitet? Därför ändrar vi knappt vårt sortiment." "Våra kunder vet," säger han, "att om de köper en cykel nästa år kommer den att vara lika bra som den är idag," dessutom, "Du behöver aldrig ha reor. Vi har aldrig lagt ut något på rea." "Jag värdesätter öppenhet," säger han, "och Mollie är likadan, du har en transparent modell."
"Du märker inte bara öppenhet i hur du kommunicerar med omvärlden, utan också hur du agerar," avslutar Ferry. "Du är alltid tillgänglig och om ett problem uppstår, löses det omedelbart, till exempel, vid återbetalning eller integrera Klarna." Dessutom, "Visuellt sett ser Mollie fantastisk ut.
Inga reor
"Men," märker Ferry, "det är intressant att de lanserar nya cykelkollektioner varje år medan cyklarna från föregående år är lika bra som de nya. Varför gör de inte en kollektion av cyklar från förr, eftersom dessa fortfarande håller kvalitet? Därför ändrar vi knappt vårt sortiment." "Våra kunder vet," säger han, "att om de köper en cykel nästa år kommer den att vara lika bra som den är idag," dessutom, "Du behöver aldrig ha reor. Vi har aldrig lagt ut något på rea." "Jag värdesätter öppenhet," säger han, "och Mollie är likadan, du har en transparent modell."
"Du märker inte bara öppenhet i hur du kommunicerar med omvärlden, utan också hur du agerar," avslutar Ferry. "Du är alltid tillgänglig och om ett problem uppstår, löses det omedelbart, till exempel, vid återbetalning eller integrera Klarna." Dessutom, "Visuellt sett ser Mollie fantastisk ut.
Inga reor
"Men," märker Ferry, "det är intressant att de lanserar nya cykelkollektioner varje år medan cyklarna från föregående år är lika bra som de nya. Varför gör de inte en kollektion av cyklar från förr, eftersom dessa fortfarande håller kvalitet? Därför ändrar vi knappt vårt sortiment." "Våra kunder vet," säger han, "att om de köper en cykel nästa år kommer den att vara lika bra som den är idag," dessutom, "Du behöver aldrig ha reor. Vi har aldrig lagt ut något på rea." "Jag värdesätter öppenhet," säger han, "och Mollie är likadan, du har en transparent modell."
"Du märker inte bara öppenhet i hur du kommunicerar med omvärlden, utan också hur du agerar," avslutar Ferry. "Du är alltid tillgänglig och om ett problem uppstår, löses det omedelbart, till exempel, vid återbetalning eller integrera Klarna." Dessutom, "Visuellt sett ser Mollie fantastisk ut.
Inga reor
"Men," märker Ferry, "det är intressant att de lanserar nya cykelkollektioner varje år medan cyklarna från föregående år är lika bra som de nya. Varför gör de inte en kollektion av cyklar från förr, eftersom dessa fortfarande håller kvalitet? Därför ändrar vi knappt vårt sortiment." "Våra kunder vet," säger han, "att om de köper en cykel nästa år kommer den att vara lika bra som den är idag," dessutom, "Du behöver aldrig ha reor. Vi har aldrig lagt ut något på rea." "Jag värdesätter öppenhet," säger han, "och Mollie är likadan, du har en transparent modell."
"Du märker inte bara öppenhet i hur du kommunicerar med omvärlden, utan också hur du agerar," avslutar Ferry. "Du är alltid tillgänglig och om ett problem uppstår, löses det omedelbart, till exempel, vid återbetalning eller integrera Klarna." Dessutom, "Visuellt sett ser Mollie fantastisk ut.
"Jag tycker det är fantastiskt att ni alla har modet att satsa utan ett kontrakt."
Ferry Zonder — grundare av Veloretti.
Du ser många flashiga webbutiker där du när du ska betala blir omdirigerad till en betalportal som ser ut som den är från 90-talet,” beskriver han. “Men ja, kanske har den webbshoppen ett fast kontrakt med sin betaltjänstleverantör. Jag hade tidigare en sådan som fungerade på det sättet, men den lösningen fungerar inte för mig. Det talar till din fördel att du är flexibel och har modet att binda dig utan ett kontrakt. Jag tycker det är fantastiskt.”
Du ser många flashiga webbutiker där du när du ska betala blir omdirigerad till en betalportal som ser ut som den är från 90-talet,” beskriver han. “Men ja, kanske har den webbshoppen ett fast kontrakt med sin betaltjänstleverantör. Jag hade tidigare en sådan som fungerade på det sättet, men den lösningen fungerar inte för mig. Det talar till din fördel att du är flexibel och har modet att binda dig utan ett kontrakt. Jag tycker det är fantastiskt.”
Du ser många flashiga webbutiker där du när du ska betala blir omdirigerad till en betalportal som ser ut som den är från 90-talet,” beskriver han. “Men ja, kanske har den webbshoppen ett fast kontrakt med sin betaltjänstleverantör. Jag hade tidigare en sådan som fungerade på det sättet, men den lösningen fungerar inte för mig. Det talar till din fördel att du är flexibel och har modet att binda dig utan ett kontrakt. Jag tycker det är fantastiskt.”
Du ser många flashiga webbutiker där du när du ska betala blir omdirigerad till en betalportal som ser ut som den är från 90-talet,” beskriver han. “Men ja, kanske har den webbshoppen ett fast kontrakt med sin betaltjänstleverantör. Jag hade tidigare en sådan som fungerade på det sättet, men den lösningen fungerar inte för mig. Det talar till din fördel att du är flexibel och har modet att binda dig utan ett kontrakt. Jag tycker det är fantastiskt.”
Stay up to date
Never miss an update. Receive product updates, news and customer stories right into your inbox.
Stay up to date
Never miss an update. Receive product updates, news and customer stories right into your inbox.
Connect every payment. Upgrade every part of your business.
Never miss an update. Receive product updates, news and customer stories right into your inbox.
Stay up to date
Never miss an update. Receive product updates, news and customer stories right into your inbox.
Simplify payments and money management
Drive revenue, reduce costs, and manage funds with Mollie.
Simplify payments and money management
Drive revenue, reduce costs, and manage funds with Mollie.
Simplify payments and money management
Whether you want to grow internationally or focus on a specific market, everything is possible. Mollie supports all known payment methods, so you can grow your business regardless of location.